Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa

Szczegóły Produktu

Nasz warsztat

Nasza certyfikacja

Porównanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowej i baterii litowo-jonowej NCM

Bateria fosforanu litowo-żelazowego odnosi się do baterii litowo-jonowej wykorzystującej fosforan litowo-żelazowy jako materiał dodatniej elektrody. Materiały dodatnich elektrod akumulatorów litowo-jonowych obejmują głównie kobaltan litu, manganian litu, niklan litu, materiały trójskładnikowe, fosforan litu i żelaza i tym podobne. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe charakteryzują się wysokim bezpieczeństwem, wysoką charakterystyką ładowania i rozładowywania oraz długą żywotnością. Oprócz długiej żywotności i doskonałej wydajności ładowania i rozładowania, największą zaletą baterii litowo-żelazowo-fosforanowej jest jej bezpieczeństwo. Właściwości chemiczne fosforanu litowo-żelazowego są stabilne, a stabilność w wysokiej temperaturze jest dobra. Zacznie się rozkładać w 700-800 ° C. W przypadku uderzenia, akupunktury, zwarcia itp. Cząsteczki tlenu nie są uwalniane, nie dochodzi do gwałtownego spalania, a poziom bezpieczeństwa jest wysoki.

Wadą baterii litowo-żelazowo-fosforanowych jest to, że na jej działanie duży wpływ ma temperatura, szczególnie w środowisku o niskiej temperaturze, pojemność rozładowania i pojemność są znacznie zmniejszone. Ponadto fosforan litowo-żelazowy ma niższą gęstość energii, a jedynie ciężarowa gęstość energii akumulatora wynosi tylko 120 Wh / kg. Jeśli obliczony jest cały stos, gęstość energii komponentów, w tym systemu zarządzania akumulatorem i rozpraszania ciepła, jest niższa.

Akumulator litowo-jonowy NCM:

Bateria litowo-jonowa: jest określana jako „wtórna bateria litowo-jonowa wykorzystująca trójskładnikowy polimer, taki jak tlenek litowo-niklowo-kobaltowo-manganowy lub glinian niklowo-kobaltowo-glinowy jako materiał elektrody dodatniej”. Ponieważ trójskładnikowe baterie litowe są obecnie szeroko stosowane w nowych pojazdach energetycznych, takich jak nasza znana Tesla, wszystkie modele używają trójskładnikowych akumulatorów litowych. Trójskładnikowa bateria litowa jest głównym nurtem nowych samochodów osobowych z uwagi na jej mniejszy rozmiar, wyższą gęstość pojemności, odporność na niskie temperatury i lepszą wydajność cyklu. Żywotność wynosi 2000 cykli ładowania i rozładowania. Liczymy jako jedną opłatę dziennie i może trwać dłużej niż 5 lat.

Bezpieczeństwo trójskładnikowej baterii litowej jest słabe. Trójskładnikowa bateria litowa ma słabą stabilność termiczną i rozkłada się w temperaturze 250–300 ° C.Po napotkaniu łatwopalnego elektrolitu i materiału węglowego w akumulatorze wytwarzane ciepło dodatkowo pogarsza rozkład elektrody dodatniej, a w bardzo krótkim czasie będzie spalić. Dlatego w przypadku trójskładnikowej baterii litowej kluczowe znaczenie ma jej system zarządzania baterią i system rozpraszania ciepła.

Paczka i wysyłka

P: Czy możesz wykonać obudowę na zamówienie dla naszych akumulatorów litowych?
Odpowiedź: Tak, możemy otworzyć nową formę, jeśli masz specjalne potrzeby.

Popularne Tagi: bateria fosforanu litowo-żelazowego, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurt, cena