4 Najważniejsze środki ostrożności podczas letniej konserwacji pojazdu elektrycznego!

Lixia jest siódmym pojęciem słonecznym w 24 kategoriach słonecznych. Południe wiadra odnosi się do południa, a wymiar to lato. Wszystko rośnie, więc nazywa się Xia. W letnie przesilenie oficjalnie rozpoczęło się lato. Lato - synonim wysokiej temperatury. Letnie upały, ulewny deszcz, letnia pogoda są w większości tak proste i niegrzeczne.

Po lecie dramatyczne zmiany w klimacie to nie tylko ludzie, ale nawet rzeczy bez oznak życia są irytujące. Jeśli nie zwracasz uwagi, istnieje możliwość „strajku”. Pojazdy elektryczne, jako mały pojazd o niezwykle dużej popularności, są nie tylko wygodne, ale także oszczędzają pieniądze, ale wiele osób twierdzi, że po wejściu w lato pojazdy elektryczne będą musiały od czasu do czasu „robić małe emocje”. Jak uspokoić te „małe emocje”?

Test wysokiej temperatury

Po pierwsze, ekspozycja na wysoką temperaturę nie jest dozwolona

W upalne lato pozwól sobie na chwilę pójść do słońca, głównie na udar cieplny. Chociaż samochód elektryczny jest rzeczą, ale jest to również problem z widokiem na słońce, na przykład prawdopodobieństwo złomowania baterii jest bardzo wysokie w tym czasie. Często zdarza się, że akumulator samochodu elektrycznego zapala się w wysokiej temperaturze. Dlatego letni parking elektryczny musi zwracać uwagę, aby uniknąć ekspozycji na wysoką temperaturę.

Po drugie, ładowanie w wysokiej temperaturze nie może

Użytkownicy samochodów elektrycznych, którzy przebywają na obszarach wiejskich, często ładują samochody elektryczne na własnych placach. Jeśli są rozdzielone, mogą to zrobić, ale latem umarłych, a samochód elektryczny generuje ciepło podczas ładowania. Połączenie tych dwóch warunków prowadzi do zbyt wysokiej temperatury baterii i ładowarki. Jeśli przypadkowo spalisz obudowę formowaną na baterie lub nawet ogień, podczas ładowania należy zwrócić uwagę na ładowanie w chłodnym i przewiewnym miejscu.

Po trzecie, unikaj ładowania natychmiast po jeździe

Wielu użytkowników pojazdów elektrycznych zdecyduje się naładować akumulator natychmiast po zakończeniu jazdy. Istnieje jednak problem: po uruchomieniu pojazdu elektrycznego temperatura akumulatora jest bardzo wysoka, a temperatura letnia jest wysoka. W tym momencie, jeśli akumulator jest bezpośrednio naładowany, spowoduje to akumulator. Temperatura cały czas wzrasta, nawet przekraczając punkt krytyczny, prowadząc ostatecznie do samozapłonu.

Po czwarte, ładowarka nie jest używana

Użytkownicy samochodów elektrycznych będą mieli to doświadczenie mniej więcej: moc samochodu elektrycznego jest niewystarczająca, a ładowarka nie jest w tym momencie zajęta, więc pożyczyć ładunek innej osoby. Na pierwszy rzut oka nie ma w tym nic złego. W rzeczywistości jest to nienaukowe. Różne baterie pasują do różnych ładowarek. Mieszane użycie może spowodować zwarcie lub niewystarczające ładowanie. Szczególnie w upalne lato korzystanie z ładowarek jest bardziej szkodliwe dla baterii.

Test deszczu

Oprócz wysokiej temperatury, wchodzącej latem, zmiana pogody jest także irytująca, ulewa jest latem „niezbędnymi przedmiotami”. W tym przypadku autor wciąż musi przedstawić trzy plotki: sprawdzić przed jazdą, zwolnić w deszczu i na czas dbać o deszcz.

HUZHOU CHENGERXING ENERGY TECH CO., LTD

www.electricbikesbattery.com

joe@rightbikeonline.com