Daimler ogłosił nabycie 33-procentowego udziału w firmie produkującej baterie litowo-energetyczne

Europejski gigant samochodowy Daimler poinformował w piątek (24 września), że nabędzie 33 procent udziałów w producencie akumulatorów Automotive Cells Company (ACC), wspólnym przedsięwzięciu pomiędzy Stellantis i Total.

Posunięcie to zwiększy wielkość producenta baterii o około 7 miliardów euro (8,2 miliarda), z Daimler na pokładzie, który zobowiązał się do zwiększenia produkcji baterii do co najmniej 120 GWh do 2030 r., blisko dwóch poprzednich. czasy. ACC prowadzi już rozmowy z francuskim producentem samochodów Renault i obie strony są otwarte na dodanie kolejnych partnerów.

Zgodnie z umową, Daimler zapowiedział, że ACC będzie dostarczać technologię akumulatorów do Mercedesa-Benz, będącego częścią Daimler AG, począwszy od 2025 roku. Daimler zainwestuje tysiące, a nawet setki milionów euro w spółkę joint venture w 2022 roku, przy oczekuje się, że inwestycje wyniosą mniej niż 1 miliard euro.

Daimler's move will accelerate the transition to electric vehicles, and the partnership with Stellantis will allow the company to ensure a sufficient supply of batteries and the ability to compete with other strong rivals in the field, TSLA, and Volkswagen. In the European market, electric vehicles accounted for 17 percent of total vehicle sales in the first half of the year.

Daimler CEO Ola Kallenius said in the statement: "This investment is a strategic milestone on our road to carbon neutrality. The new partnership allows us to use mass production to secure battery supply and provide a safe and secure battery for our customers. Supply superior battery technology."

ACC, a joint venture between Stellantis and French energy giant Total last year, plans to build a super factory in France and Germany. Jefferies analyst Philippe Houchois commented that Mercedes' investment would help "get ACC off the ground" as a potential front-runner in the European battery race. "The cooperation between Germany and France has the potential to create a new battery champion in Europe," German Economy Minister Altmaier said in a separate statement.

ACC's current major competitor is Sweden's NorthvoltAB. Northvolt was co-founded in 2016 by former TSLA vice president of supply chain management peter Carlsson and another former executive, paolo Cerruti, whose clients include Volkswagen and BMW.