Jak naprawić elektryczny silnik rowerowy (z pędzlem i bez szczotki)

(1) Jeśli szczotkowany silnik używa uniwersalnego miernika, to udowadnia, że silnik jest dobry i zły.

2) Bezszczotkowy silnik 8-to-line to czarny czerwony, żółty, zielony, niebieski, żółty, żółty, zielony i niebieski. Używana jest czarna linia silnika. Czarna linia silnika służy do zapobiegania silnikowi od 650 do 750. Nie ma problemu

(3) Silnik elektryczny szczotki do rowerów zwykle zastępuje szczotkę węglową przed otwarciem. Zwróć uwagę, że tarcie między zmieniaczem a szczotką węglową nie jest takie samo. Jeśli używasz papieru ściernego, zmieniacz tarcia i szczotka węglowa utrzymują tę samą odległość.

(3) Otwórz silnik, zwróć uwagę na pakiet kabli silnika, nie trzeć pakietu drutu, aby uniknąć uszkodzenia pakietu drutu.

Nie używaj żelaza do przyklejenia stali magnetycznej, aby uniknąć pękania stali magnetycznej.

(4) Wymiana bezszczotkowych silników Hala powinna zwracać uwagę na połączenie linii Halla. Po raz pierwszy najlepiej jest obniżyć drut i spawać go do jednego, aby uniknąć problemów z spawaniem. Użyj 502 do przyklejenia klejem AB. Tight, aby uniknąć nienasycenia

(5) Zmień stal magnetyczną i namagnesuj stal. Zwróć uwagę na klej na górnej części wrzeciona i stali magnetycznej.

Elektryczny akumulator rowerowy 48V