Bateria litowa w 2015 r. Proporcja elektrycznych pojazdów osiągnie 20%

2012 w krajowych dziewięciu ministerstw i prowizji w celu odwrócenia rozwoju przemysłu akumulatorów kwasowo-ołowiowych, rozwój baterii litowo-jonowych znacznie się poprawiła, przemysł uważa, że bateria litowo-jonowa zamiast akumulatorów kwasowo-ołowiowych i niklowo-wodorkowych Nieuchronny trend. Wraz ze spadkiem ceny akumulator litowo-jonowy zastępuje baterie ołowiowo-kwasowe, a szybkość akumulatora niklowo-wodorkowego przyspiesza.

Prąd akumulatora litowo-jonowego w zakresie współczynników penetracji prądu około 70%, a następnie zastąpienie pola to elektryczne akumulatory rowerowe, zasilacze UPS, pojazdy elektryczne i akumulatory.

Według danych wynika, że akumulator litowy w penetracji rynku rowerem elektrycznym w wysokości około 2,5% w 2011 r., W spadku cen i konsolidacji przemysłu akumulatorów kwasowo-ołowiowych w kontekście korzystnych cen akumulatorów litowo-jonowych będzie coraz bardziej oczywiste, penetracja Szybkość pojawienia się szybko wzrosną.

W szczególności, w pierwszej połowie ubiegłego roku, grupa lithium rower cena 1.200 juanów do 2.000 juanów, a obecny litu jest tylko 800 juanów do 1.200 juanów. Bęben akumulatora ołowiu akumulatorów bieżących cena 400 juanów do 600 juanów, przewaga cen nadal spadać.

Przewiduje się, że do roku 2015 bateria litowo-jonowa w dziedzinie przenikania rowerów elektrycznych osiągnie poziom 20% do 30%, tworzenie się wielkości rynku 60 miliardów -90 miliardów, cały rynek akumulatorów litowo-jonowych w celu zwiększenia skali Niż 15%.