Oczekuje się, że niemiecki przemysł rowerowy będzie miał dobre wyniki w 2023 roku!

Niemiecki przemysł rowerowy jest przekonany, że nowy rowerowy rok to 2023. Duża liczba nowych modeli, leasing i zmiany klimatu, transport i poprawa zdrowia będą promować rynek rowerowy w perspektywie średnio- i długoterminowej.
Według publikacji niemieckiej agencji informacyjnej, po trzech latach specjalnych, sytuacja wróciła do normy. Z badania przedstawicieli serwisów informacyjnych stowarzyszeń i stowarzyszeń branżowych wynika, że ​​koniec boomu rowerowego jest daleki od nadejścia. Będzie gorzej niż w poprzednich latach.
Tobias Hempelmann, wiceprezes i sprzedawca rowerów Tobias Hempelmann z Niemieckiego Stowarzyszenia Handlu Rowerami (VDZ), powiedział: „Chociaż handel jest nadal uśpiony, coraz bardziej oczywiste jest, że popyt nie będzie gorszy niż w ostatnich latach. Spodziewamy się, że sprzedaż będzie stała od 2022 Lub lepiej.Zainteresowani kupnem są już zainteresowani nowościami w sklepach samochodowych i znajdą tam różnorodne produkty."
Martin Stenske, osoba wspierająca OEM odpowiedzialna za dostawcę Universal Transmission, powiedział, że dla producentów, którzy od dłuższego czasu czekali na części zamienne w ciągu ostatnich trzech lat, sytuacja poprawi się w tym roku, dostawy części zamiennych znacznie wzrosły zmniejszyła się, a zapasy również wzrosły. Wielu dostawców i producentów komponentów zwiększyło swoją powierzchnię magazynową, aby zapewnić normalizację czasu dostaw. Obecnie rozwój rynku jest stosunkowo łagodny i nie ma już potrzeby planowania popytu na najbliższe trzy lata. Wystarczy oszacować zapotrzebowanie roku. W rzeczywistości jest to zdrowy i zdrowy stan. "

Po trzech latach wycieńczenia i zmieniającej się epidemii, obecna branża rowerowa wróciła do normy. Branża rowerowa skorzystała na debacie społecznej na temat zmian klimatu i warunków ruchu drogowego. W perspektywie średniookresowej nie ma problemu ze spadkiem. Chociaż producenci często polegali na doświadczeniu zdobytym w ciągu ostatnich trzech lat w sprzedaży rowerów, siła innowacji technologicznych jest teraz oczywista. W przyszłości zobaczymy, że liczba rowerów elektrycznych i rowerów będzie nadal rosła.
STENSKE powiedział również, że wysoki poziom innowacji pojawi się najpóźniej do 2025 roku. Ze względu na wysoką sprzedaż rowerów elektrycznych do nasycenia rynku jest jeszcze długa droga. Innowacje technologiczne i nowe grupy docelowe będą dalej promować rozwój ruchu rowerowego w ciągu najbliższych kilku lat W ciągu najbliższych kilku lat Istota Wśród nich rynek wynajmu rowerów wciąż ma ogromny potencjał, a ponadto dobrze rozwijają się również rowery towarowe jako segment rynku. Niezależnie od tego, czy jest to firma, czy rodzina, jest to rynek wzrostu.
Mimo wszystkich pozytywnych sygnałów i prognoz, w branży rowerowej pojawiają się problemy. „Problemem nie są potrzeby końcowych konsumentów, ale płynność detalistów i producentów. Na przykład, gdy sprzedaż w okresie jesienno-zimowym jest niska, magazyn dealera jest pełny. Znany hurtownik RTI Sports powiedział, że w rowerze przemysł, jest to zwykle stabilna działalność małych i średnich przedsiębiorstw i nie jest zdezorientowany przez super hype.Nie sądzi, że nastąpi duża liczba zamknięć w branży rowerowej, ale oczekuje się, że rynek będzie w 2023 lub więcej. Stopniowo przywrócić normalny stan w 2024. Chyba, że ​​ci, którzy teraz odeszli od rynku, napotkają problemy”.