Zmiany przepisów w USA: Rowery elektryczne nie są już definiowane jako pojazdy silnikowe

Niedawno Departament Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych wydał ostateczne przepisy dotyczące korzystania z rowerów elektrycznych w miejscach publicznych i oczekuje się, że sprzedaż rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych wzrośnie. To nowe rozporządzenie jaśniej definiuje rowery elektryczne i nie określa ich już jako pojazdy silnikowe. Daje to lokalnym zarządcom gruntów prawo do korzystania z nich na pasach ruchu dla pojazdów niezmotoryzowanych.

Nowe przepisy zrównują rowery ze wspomaganiem elektrycznym, których prędkość nie przekracza 45 km / h, z rowerami bez pedałów, których prędkość nie przekracza 32 km / h. Oznacza to, że zdefiniowany tutaj rower elektryczny nie będzie już pojazdem silnikowym.

Departament Spraw Wewnętrznych USA stwierdził w oficjalnym piśmie, że powinno to przynieść korzyści głównie osobom starszym i użytkownikom niepełnosprawnym fizycznie, w którym szczegółowo omówiono zalety i wady tego środka. Może to również znacznie pobudzić amerykański rynek rowerów elektrycznych. Wielu europejskich ekspertów branżowych uważa, że ​​słaby rozwój rynku rowerów elektrycznych w USA jest wynikiem restrykcyjnych przepisów. Do tej pory rowerzyści e-MTB nie mogą po prostu spacerować po lesie lub jeździć po innych szlakach. Jest to możliwe na rowerach elektrycznych w Niemczech lub na niezmotoryzowanych rowerach górskich w Stanach Zjednoczonych.

Sekretarz spraw wewnętrznych David Bernhardt powiedział amerykańskiej GG: „Bicycle Retailer GG”: „GG”: Poprawa prawa do korzystania z własności publicznej i poszerzanie możliwości rozrywki dla wszystkich Amerykanów jest priorytetem rządu. Nowe przepisy sprawiają, że jesteśmy publicznymi zarządcami gruntów, którzy mogą wpuszczać rowery elektryczne na pas rowerowy. Zwiększa to możliwość wykorzystania naszych miejsc publicznych do tworzenia wspomnień na całe życie."