Jakie są kategorie materiałów katodowych do baterii litowo-jonowych?

Akumulatory elektryczne (akumulatory litowo-jonowe) są sercem nowych pojazdów energetycznych. Ogólnie rzecz biorąc, koszt baterii zasilających stanowi około 40% kosztów nowych pojazdów energetycznych. Materiał katody jest rdzeniem baterii zasilanej, a jego koszt w baterii jest tak wysoki, jak około 40%.

Wybór materiału katodowego bezpośrednio określa wydajność baterii. Ponieważ dodatni materiał elektrody ma większy wpływ na wydajność baterii, wielu badaczy poświęciło się rozwojowi wyższych ilości pozytywnych materiałów elektrod, takich jak niklan litu, kobalt litu, tytanian litu i tak dalej.

1. Tlenek niklu litowego. Tlenek niklu litu jest reprezentowany głównie przez tlenek niklu litu. Właściwości produktu są podobne do tlenku kobaltu niklu, ale cena jest niższa niż w tlenku kobaltu niklu. Ze względu na wysoką gęstość energetyczną może osiągnąć 274mAh / g, co jest idealną wysoką gęstością energii. Materiał katody baterii litowo-jonowej, ale jego wydajność bezpieczeństwa jest zbyt niska, a liczba cykli jest stosunkowo niska, więc nie ma wielu producentów używających niklu litowo-jonowego jako materiału katodowego baterii litowo-jonowej.

2. Tlenek kobaltu litu. Tlenek kobaltu litu jest reprezentowany głównie przez tlenek kobaltu litu, który ma pięć wysokich cech, a mianowicie wysoką gęstość energii, wysoką cenę, wysoką moc, wysoki stopień komercjalizacji i wysoki cykl życia. Niedociągnięcia są również oczywiste. W moim kraju brakuje soli kobaltu. Należy zaimportować.

3. Tlenek tytanu litu. Typowym przedstawicielem tlenku tytanu litu jest tytanian litu. Zhuhai Yinlong zajmuje dominującą pozycję w tej dziedzinie. Zaletą tytanianu litu jest szybkie ładowanie, ale wadą jest to, że ma niską gęstość energii i wymaga ładowania przez pewien czas. Kolejną zaletą jest bezpieczeństwo, a trzecią zaletą jest to, że liczba cykli może osiągnąć 20 000.

4. Tlenki niklowo-kobaltowe wieloelementowe. Jest to wieloelementowy tlenek, o których często mówimy. Najczęstsze z nich to tlenek manganu kobaltu litu i aluminate z niklu litowo-niklu. Wśród nich manganian kobaltu litowo-niklowego dzieli się na manganian kobaltu litowo-niklowego 111 i tlenek manganu kobaltu o litu 523. Niklowo-kobalt mangan litu 622, niklowo-kobalt manganu litu 811, ale niklowo-kobalt aluminatan litu nie jest tak popularny, ta droga techniczna jest głównie dostarczane przez Panasonic do Tesli do użytku, w którym stosunek niklu kobaltu aluminatu litu wynosi 0,8 do 0,15 Niż 0,05.

5. Tlenek manganu litowego. Tlenki manganu litowego są reprezentowane głównie przez tlenek manganu litu i nadmanganian litu. Zasoby są stosunkowo obfite w moim kraju, a produkty są obecnie hotspotem badawczym. Wśród nich LiMn2O4 ma wyższą gęstość energii, ale jego stabilność jest znacznie zmniejszona, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury LiMn2O4 jest niestabilny, ale jego główne zalety są oczywiste. Produkt jest wolny od zanieczyszczeń i ma dobrą wydajność bezpieczeństwa.

6. Tlenek fosforu żelaza litowego. Głównym przedstawicielem tlenku fosforu żelaza litowego jest fosforan żelaza litowego. Jego wydajność produktu jest zrównoważona, nietoksyczna i niezanieczydziwawawa, a liczba cykli jest nie mniejsza niż 2000. W przypadku wykorzystania jako źródło zasilania samochodów osobowych, wydajność bezpieczeństwa należy do wysokiego poziomu.

Ponadto kandydujące materiały katodowe do baterii litowo-jonowych można podzielić na trzy główne kategorie w zależności od struktury: (1) Materiały katodowe LiMO2 (M=Co, Ni, Mn) o strukturze warstwowej; (2) materiały katodowe LiMn2O4 o strukturze spinelu; ( 3) Materiał katodowy LiFePO4 o strukturze oliwiny.